今天和大家講講這兩年非常火熱的電動汽車。
現在人們購買汽車已經越來越注重汽車的環保性,很多的汽車廠商都注重研發環保汽車,很多的公交車使用的都是天然氣,或者就是純電動車。并在,現在我們生活中已經出現了很多的電動汽車。
電動汽車引進的初期,人們還是抱著試一試的心態才選購的,但是隨著時間的推移,人們發現,電動汽車所需要帶來的問題實在是太多了,首先要說的就是電動汽車的損耗問題,電動汽車*明顯的損耗:電池的損耗。
李女士三年前選購了一輛電動汽車,當年銷售員說的是充一次電大概能夠行駛兩百公里左右的路程,但是隨著時間的推移,她發現了自己購買的電動汽車行駛的路程越來越短了,到現在大概只能行駛五六十公里,都已經不如現在的電動摩托車駕駛的遠了。
于是李女士來到了修車店,修車店的工作人員告訴李女士,自己的車電瓶壽命已經到了,行駛四五十公里也是很正常的事情,但是當詢問到4S店的工作人員,更換電瓶的價格時,李女士被電瓶的價格給驚呆了,工作人員告訴李女士,更換一個電瓶大概需要八萬塊錢。這讓李女士很難接受,因為那時候買車才花了七萬,現在換個電池的錢居然比買輛車都貴。
對此,修車店的工作人員是這么解釋的,因為當初李女士買車的時候,是享受國家的優惠政策,享受國家給的補貼的,但是現在換電瓶,電瓶不享受國家的優惠政策,是不享受補貼的,所以只能按原價才能更換電瓶。而電瓶的成本相對比較的高,這涉及到供應商制造商,和充電供應商三方的盈利,所以沒有辦法單方面的給出優惠。這似乎就是有一些坑人了。一輛電動汽車的行駛壽命居然只有這么短,而更換電瓶的成本卻高得離譜。
并且,現在因為電動汽車的行業才是剛剛起步,很多的技術都還不夠成熟,生產出來的汽車質量還不是能夠足以讓人滿意。
就拿一個例子來說,前兩個月剛剛刮過了臺風,很多地方伴隨著暴雨,洪水也接踵而至,而一般的汽車泡了一下水只要不發動也不會有事。
但是電動汽車一旦泡過了水,那么這個汽車就算是報廢了,因為電動汽車主要依靠的電力來傳送動力的,所以一旦泡過水,電機就相當于報廢了,而電動汽車的電機是沒法修理的,只能更換新的,再加上電池泡了水也沒有用了,這些的維修費都足夠再買輛新車了,但是不修這輛車就猶如一塊廢鐵,賣出去也不值錢。